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Cimetière de bateaux de Kerhervy, Lanester, Morbihan, France (47°47’N - 3°17’O).Cerisiers dans la région de Bessenay, monts du Lyonnais, Rhône, France (45°46’N - 4°33’E).Centre de livraison Airbus, Toulouse, Haute-Garonne, France (43°38’N - 1°22’E).
Carte de l’Union européenne dans la cour du lycée André-Malraux, Montereau-Fault-Yonne, Seine-et-Marne, France (48°24’ N - 2°58’ E). Bouchots dans la baie de Saint-Brieuc, Côtes-d’Armor, France (48°30’ N - 2°46’ O).Arbres au milieu des eaux près de Taponas, Rhône, France (46°07’N - 4°45’E).
Ramassage des galettes de fuel en provenance du Prestige, Biarritz, France (43°40Porphyre rouge du Cap Seninu, Golfe de Porto, Corse du Sud, France (42°19’ N – 8°35’ E)Récolte des olives près des Baux-de-Provence, Côte d’Azur, France (43°44
Punta di Rondinara au sud de Porto Vecchio, Corse du Sud, France (41°28Plantation dPlage de Saint-Aygulf, près de Saint Raphaël, Côte d’Azur, France (43°24
Piste de ski de Loisinord, sur le terril de Nœux-les-Mines, France (50°28Veaux-marins de la baie de Somme, Somme, France (50°13Golfe de Murtoli, Corse-du-Sud, France (41°30’ N – 8° 54’ E).
Golf de Sperone près de Bonifacio, Corse du Sud, France (41°22Cheminée de l’usine AZF après explosion, Toulouse, France (43°36’N - 1°27’E).Catamaran près de l’archipel de Glénan, côte sud du Finistère, France (47°43
Campement près du refuge de l’aiguille du Goûter, sur la route du mont Blanc, Haute-Savoie, France (45°49Le Louvre et l’île de la Cité, Paris, France (48°52’N - 2°19’E).Marquage d’un champ de maïs OGM à Grézet-Cavagnan, Lot et Garonne, France (44°23
Aérogare 2, aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, Val-d’Oise, France (49° 00’ N – 2° 35’ E).A marée basse dans le golfe du Morbihan, Morbihan, France (47°34’N – 2°49’O). Pétrolier de la société EURONAV, le NAMUR, Rail d’Ouessant, Finistère, France (48°32
Porte-conteneurs de la société CMACGM : le «MEDEA», Rail d’Ouessant, Finistère, France (48°46Chalutier le « Caraïbes » en mer d’Iroise au large de l’île d’Ouessant, Finistère, France (48°25’ N – 5°05’ O). Vase craquelée en Camargue, Bouches-du-Rhône, France (43°24’ N – 4°40’ O).




Centre de livraison Airbus, Toulouse, Haute-Garonne, France (43°38’N - 1°22’E).

L’usine Airbus allemande de Hambourg et son homologue toulousaine, dans le sud-ouest de la France, ont livré 325 avions en 2001. Elles se partagent l’assemblage des cinq familles d’appareils du constructeur européen, bientôt complétées par le gros-porteur A 380 qui décollera en 2006 avec 555 passagers à bord. Le transport aérien croît de 6 % par an et c’est celui qui émet le plus de gaz à effet de serre comme le dioxyde de carbone (CO2), contribuant au réchauffement global de la planète : pour le transport de passagers, il en produit deux fois plus que la voiture et six fois plus que le train. Pour le fret de marchandises, l’avion émet six fois plus de CO2 que le camion, et quatre-vingts fois plus que le bateau ou le train. Pour atténuer le risque climatique planétaire, il faudrait diviser par deux à trois les émissions mondiales de CO2, ce qui signifie, pour 6 milliards d’habitants, un quota annuel individuel de 500 kg de carbone rejeté dans l’atmosphère. Or, aujourd’hui, cette quantité est de 6 tonnes pour un Américain, 2 tonnes pour un Européen et 300 kg pour un Indien. Un seul voyage aérien transatlantique suffit à épuiser ce crédit de 500 kg.

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